Сега има няколко вида батерии в индустрията за електрически камиони, като оловно-кисели батерии, литиеви батерии, промишлени големи батерии и така нататък. Много клиенти сега са по-склонни да купуват стекери с литиеви батерии. Няма нужда да добавяте вода към литиевата батерия и при нормална употреба не се изисква поддръжка. Няма връзка за добавяне на вода и киселина към оловно-киселата батерия, което значително намалява натоварването и спестява разходи за труд и материални разходи.
Литиевите батерии могат бързо да се зареждат и изхвърлят, и могат бързо да се зареждат, когато работниците почиват и ядат, удължават ефективното работно време и подобряват усвояването. Литиевите батерии могат да издържат няколко часа по-дълго от оловно-киселите батерии. Без замърсяване то може да отговаря на изискванията на повече сценарии за използване, да разшири бизнес полето на приложението и да увеличи повече бизнес възможности.
Няма нужда от добавяне на вода и киселина, което подобрява работната среда, подобрява удовлетвореността на персонала, и благоприятства стабилността на персонала. Нискотемпературната производителност на литиевите батерии е значително по-добра от тази на оловно-киселите батерии, а литиевите батерии са по-подходящи за използване в северно или студено съхранение. Дълъг експлоатационен срок. Като цяло животът на литиевите батерии е 3-5 пъти по-голям от този на оловно-киселите батерии. По-високият жизнен цикъл означава по-ниски разходи за ползване, плюс спестените заплати на персонала по поддръжката и материалните разходи са още по-значителни.
И има много стекери, които също са оборудвани с традиционни батерии. Трябва да се отбележи, че батерията не трябва да се поставя хоризонтално, колкото е възможно. Защото, интериорът на батерията е като цяло 22 до 28% разредена сярна киселина. Когато батерията се разрежда, електролитът може да наводни плочите и все още остава малко място. Ако батерията е поставена хоризонтално, Някои от електрод плочите ще бъдат изложени на въздуха, който е много неблагоприятен за плочите на батерията, и общото наблюдение на батерията Има отвори на върха на дупката или батерията, които комуникират с външния свят, така че електролитът може лесно да изтече, когато батерията е хоризонтално разредена.
